Sizi dinliyoruz
Kimi taşıyacağımızı, bunun ne sıklıkla tekrarlanacağını, nereden nereye gideceğimizi ve hangi saate yetişmemiz gerektiğini konuşuyoruz.
SÜREÇ
İLK GÖRÜŞMEDEN İLK SEFERE.
Önce sizi dinliyoruz. Rotayı da aracı da ondan sonra seçiyoruz — tersi olmuyor.
PLANLAMA ADIMLARI
DÖRT ADIMDA YOLA ÇIKIYORUZ.
Sefer başlamadan önce hangi hizmeti verdiğimiz, hangi yoldan gideceğimiz ve kimin neyden sorumlu olduğu yazılı hâle gelir.
Böylece ilk görüşmeden ilk sefere kadar hangi aşamada olduğunuzu her an bilirsiniz.
Rotayı çiziyoruz
Durakları sıraya koyuyor, yolun ve saatin gerçeğine bakıp sahada işleyecek bir güzergâh çıkarıyoruz.
Aracı eşleştiriyoruz
Kaç kişi olduğunuza ve güzergâhın neye izin verdiğine bakıp o rotayı gerçekten işletebilecek aracı seçiyoruz.
Seferi yönetiyoruz
Vardiya, yolcu ya da durak değiştiğinde planı güncelliyor, yeni hâlini ilgili herkese iletiyoruz.
YOLCUProfilÇalışan, öğrenci veya misafir grubu.
TEKRARSefer sıklığıGünlük hat, dönemsel düzen veya tek tarih.
YÖNBölgelerBaşlangıç, varış ve durak bilgileri.
ZAMANHedef saatHareket ve hedef varış aralığı.
TEKLİF ÖNCESİ
AZ BİLGİYLE DE BAŞLAYABİLİRİZ.
İlk görüşmede bütün operasyonunuzu anlatmanız gerekmiyor. Hangi taşımayı, kaç kişi için, nereden nereye ve hangi saate istediğinizi söylemeniz yeterli.
Hangi taşıma?
Personel mi, öğrenci mi, kurumsal transfer mi — sadece söyleyin.
Nereden nereye?
Nereden nereye gidiyorsunuz? Aklınızdaki durakları da yazın.
Hangi saat?
Hangi saate yetişmemiz gerekiyor? Vardiya, ders ya da etkinlik saati işimizi görür.
İLK BRİEF
BAŞLAMAK İÇİN DÖRT BİLGİ.
Hizmet türü, yaklaşık kişi sayısı, başlangıç–varış bölgeleri ve hedef saat. İlk rota taslağını çıkarmamız için bu dördü yeter.
Eksik kurumsal iletişim bilgileri onaylanana kadar form gönderimi kapalı tutulur.
SIRA
NEDEN BU SIRAYLA?
Dört adımın sırası keyfi değil. Her adım, bir sonrakinin doğru kurulabilmesi için gereken bilgiyi üretir.
İhtiyaç önce gelir, çünkü rota ondan çıkar
Planlamaya rotadan başlamak yaygın bir hatadır. Yolcu profili, tekrar sıklığı ve hedef zaman bilinmeden çizilen bir güzergâh, kâğıt üzerinde makul görünse de sahada tutmaz: vardiya saati farklı bir trafik penceresine denk gelir, öğrenci yaş grubu farklı bir durak mantığı gerektirir, tek günlük bir transfer tekrarlayan hat mantığıyla kurulamaz.
Bu yüzden ilk adımda sorulan sorular basit ama belirleyicidir: kimler taşınacak, ne sıklıkta, nereden nereye ve hangi saate yetişmek üzere.
Rota, aracın değil ihtiyacın sonucudur
İkinci adımda durak sırasını ve yol yapısını çıkarırız. Buradaki asıl iş mesafeyi kısaltmak değil, mesafe ile süre arasındaki dengeyi kurmaktır. Daha fazla durak yürüme mesafesini kısaltır ama araçtaki süreyi uzatır; daha az durak süreyi kısaltır ama yolcuyu yürütür. Hangi tarafın ağır basacağı hizmet türüne göre değişir; bu tercihi rotayı çizmeden önce sizinle birlikte yaparız.
Araç en son seçilir
Üçüncü adımda aracı seçeriz. Sıranın sonunda olmasının nedeni şudur: elde bulunan araca göre kurulan bir rota, o aracın sınırlarını yolcuya taşır. Kapasite fazlaysa boş koltukla yolculuk edilir, azsa yolcu bırakılır, manevra kabiliyeti yetersizse güzergâh uygulanamaz. Rota önce çıktığında aracı, o rotayı gerçekten işletebilecek olana göre seçeriz.
Dördüncü adım hiç bitmez
Sefer başladıktan sonra plan sabit kalmaz. Vardiya saatleri kayar, yolcu listesi değişir, adresler değişir, okul takvimi güncellenir. Dördüncü adımda bu değişiklikleri plana işleriz; bu iş hizmet boyunca sürer. İşlenmeyen bir değişiklik önce küçük bir gecikme, sonra düzenli bir aksama olarak geri döner.
Bu yüzden bir değişikliğin kimden çıkıp kime ulaşacağını, hizmet başlamadan önce yazılı olarak belirleriz. Sürecin en çok atlanan ama sahada en çok fark yaratan adımı budur.
SÜREÇ SORULARI
İLK GÖRÜŞMEDEN ÖNCE.
Teklif aşamasına gelmeden en çok sorulan dört soru.
İlk görüşme için ne kadar bilgi hazırlamalıyız?
Dört bilgi yeterlidir: hizmet türü, yaklaşık yolcu sayısı, başlangıç–varış bölgeleri ve hedef zaman aralığı. Tam adres listesini, kesin yolcu listesini ve sözleşme koşullarını ilk taslak çıktıktan sonra konuşuruz.
Rota taslağı ne zaman elimize ulaşır?
Taslağın hazırlanma süresi rotanın karmaşıklığına bağlıdır: tek başlangıç noktalı bir transfer ile çok duraklı bir personel hattı aynı sürede çıkmaz. Bilgiler elimize ulaştığında taslağı hangi tarihte göndereceğimizi size ayrıca söyleriz.
Taslak üzerinde değişiklik isteyebilir miyiz?
Evet, taslağı zaten bunun için hazırlıyoruz. Durak ekleme, saat kaydırma ya da güzergâh değiştirme isteğinizin diğer yolculara ekleyeceği süreyi birlikte ölçer, kararı ondan sonra veririz.
Hizmet başladıktan sonra plan değişebilir mi?
Değişir, hatta değişmesini bekleriz. Sürecin dördüncü adımı tam olarak budur. Önemli olan değişikliği bize ne zaman ilettiğinizdir — bildirdiğiniz gün taslağa işler, sonraki sefer düzeninde uygularız.