Başlangıç bölgeleri
Çalışanlarınızın oturduğu bölgeleri ve toplanma noktalarını rotaya işleriz.
HİZMET
PERSONEL SERVİSİNİ VARDİYANIZA GÖRE PLANLAYALIM.
Çalışanlarınızın nerede oturduğunu ve vardiyanızın kaçta başladığını alır, herkesin zamanında işte olduğu bir hat kurarız.
PLAN
VARDİYA KAÇTA, BİZ ONA GÖRE.
Önce çalışanlarınızın hangi bölgelerde oturduğunu, vardiyanın kaçta başladığını ve kaç kişi olduğunuzu konuşuruz.
Durak sırasını ve araç kapasitesini bunlara göre kurar, dönem içindeki değişiklikleri plana işleriz.
Vardiya saatleri
İşe varış saatinizden geriye doğru sayar, her durağın alım saatini tek tek çıkarırız.
Araç eşleşmesi
Aracı seçerken kişi sayısı kadar yolun genişliğine ve durak sıklığına da bakarız.
Güncel rota
Vardiya, çalışan ya da durak değiştiğinde planı bekletmeden güncelleriz.
ÖRNEK AKIŞ
İKAMET→VARDİYA→KAPASİTE→SEFER
ARAÇ / ROTADAN SONRAFilo yaklaşımını incele↗
ÖNCE HAT, SONRA ARAÇ.
Kaç kişi olduğunuzu, hattın nasıl işlediğini ve hangi saate yetişmemiz gerektiğini bildikten sonra aracı seçeriz.
PLANLAMA
VARDİYA HATTI NASIL KURULUR?
Personel servisinde planı, işyerinizin giriş saatinden geriye doğru kurarız. Hareket saatleri bu hedefin sonucudur, başlangıcı değil.
Geriye doğru hesap
Planlama işyeri varış saatiyle başlar. Bu saatin üzerine önce yerleşke içi yürüme ve giriş süresini, sonra yoğun saat payını, en sonunda durak sırasını ekleriz. Böylece her durağın alım saati tek tek çıkar. Çıkış hattında aynı hesabı dağılım sırasına göre yeniden yaparız — çıkış rotası genelde giriş rotasının aynadaki hâli değildir, çünkü trafik yönü ve yoğunluk saati değişir.
Vardiya devir saatlerinin olduğu işyerlerinde bir hat aynı anda hem bırakma hem alma yapar. Bu durumda iki vardiya arasındaki devir süresini plana açıkça yazarız; aksi hâlde çıkan vardiya araçta bekler.
Toplanma noktası mı, kapı önü mü?
İki yaklaşım arasındaki fark doğrudan süreye yansır. Kapı önü alım çalışan için en konforlu olandır ama durak sayısını en yükseğe çıkarır; hattaki ilk yolcunun yolda geçirdiği süre buna bağlı olarak uzar. Toplanma noktası modeli süreyi kısaltır, karşılığında yürüme mesafesi ister.
Uygulamada çoğu kurum karma bir düzen seçer: yoğun ikamet bölgelerinde toplanma noktası, dağınık bölgelerde kapı önü. Nerede hangisini uygulayacağımıza, rota taslağı çıktıktan sonra çalışan dağılımınıza bakarak birlikte karar veririz.
Kurum tarafından gereken bilgiler
Gerçekçi bir rota taslağı için işyerinden şu bilgiler gelir:
- Vardiya düzeni: giriş ve çıkış saatleri, devir varsa devir saati, hafta sonu ve resmî tatil uygulaması.
- İkamet dağılımı: çalışanların bulunduğu ilçe ve mahalleler. Tam adres teklif aşamasında gerekmez; ilçe–mahalle kırılımı rota taslağı için yeterlidir.
- Yolcu sayısı ve değişkenliği: hattı kullanan çalışan sayısı ve bu sayının dönem içinde ne sıklıkta değiştiği.
- Yerleşke kuralları: araç giriş kapısı, bekleme alanı, plaka bildirimi veya kart erişimi gerekip gerekmediği.
- Sözleşme dönemi: hizmetin kaç ay süreceği ve dönem içinde ölçek değişikliği beklenip beklenmediği.
Değişkenliğin plana yazılması
Personel listesi sabit değildir: izin, rapor, işe giriş ve çıkış listeyi sürekli hareketlendirir. Bu yüzden hattı günlük sayıya göre değil, dönemsel ortalamaya ve tepe noktasına göre kurarız. Kapasitenin tepe noktasına göre alınması boş koltukla yolculuk anlamına gelir; ortalamaya göre alınması yoğun günlerde yolcu bırakır. Doğru nokta bu ikisinin arasındadır ve kurumun devamsızlık ritmi bilinmeden bulunamaz.
Kalıcı değişiklikleri — yeni bir mahalleden çalışan eklenmesi, vardiya saatinin kayması — taslağa işler ve hattın süresini yeniden ölçeriz. Değişikliğin plana girmediği durumda hat kâğıt üzerinde geçerli görünürken sahada gecikmeye başlar.
SORULAR
TEKLİF ÖNCESİ MERAK EDİLENLER.
Personel servisinde en sık sorulan dört soru ve bunların rota planındaki karşılığı.
Vardiya saatleri değişirse rota baştan mı kurulur?
Kayma küçükse yalnızca durak saatlerini kaydırır, güzergâhı koruruz. Ancak yeni saat farklı bir trafik penceresine denk geliyorsa güzergâhı da yeniden ele alırız; aynı yol, farklı saatte farklı süre demektir.
Çalışan listesi her ay değişiyor, sorun olur mu?
Hayır. Hattı zaten değişken listeye göre kurarız. Önemli olan değişikliği bize ne zaman ilettiğinizdir: durak eklenmesini gerektiren bir değişikliği bildirdiğiniz gün taslağa işler, sonraki sefer düzeninde uygularız.
Servis bedeli neye göre belirleniyor?
Bedeli; günlük sefer sayısı, rota uzunluğu, araç sınıfı ve sözleşme süresine birlikte bakarak hesaplarız. Bu dördünü bilmeden söyleyeceğimiz rakam gerçekçi olmaz — bu yüzden fiyatı rota taslağından sonra paylaşırız.